11月24日，位于鄭州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的河南進境糧食指定口岸迎來一批“遠方來客”。當天，3259.82噸加拿大小麥裝在102個集裝箱內，“坐”著一列海鐵聯(lián)運糧食專列順利抵鄭。而在3天前，208噸烏拉圭大豆也通過集裝箱海鐵聯(lián)運的方式運抵鄭州。

一粒小麥、一顆大豆的“跨洋之旅”，折射出“全球—河南—中國”的貿易軌跡，彰顯出鄭州作為現(xiàn)代綜合交通樞紐城市的地位與實力。

作為國家批準設立的首個不沿海、不沿邊、不沿江的內陸糧食口岸，河南進境糧食指定口岸經(jīng)過多年運營，依托河南交通區(qū)位優(yōu)勢，進口糧食業(yè)務量不斷攀升，深度改變了過去中西部地區(qū)糧食進口企業(yè)僅能依賴沿海、沿邊口岸進口糧食的狀況。

據(jù)介紹，河南進境糧食指定口岸已通過中歐班列(鄭州)、海鐵聯(lián)運等方式從五大洲9個國家進口小麥、綠豆、大豆、芝麻、亞麻籽、面粉等多個品類，今年以來進口糧食業(yè)務量達30251.02噸、同比增長834%，累計進口量達到33870.84噸。目前在途的進境糧食還有美國大豆、哈薩克斯坦大麥、加拿大大麥等。

“河南是糧食生產(chǎn)、加工和消費大省，隨著糧食口岸的常態(tài)化高效運營，越來越多的糧食加工企業(yè)在‘家門口’就能買到優(yōu)質進口糧。”河南進境糧食指定口岸運營企業(yè)鄭州良運糧食口岸發(fā)展有限公司總經(jīng)理金星介紹，經(jīng)過幾年的打基礎、利通道、拓業(yè)務，糧食口岸今年開始進入“收獲期”，業(yè)務量出現(xiàn)激增。

“過去‘門戶’在沿海，現(xiàn)在‘門戶’在身邊。”金星告訴記者，河南進境糧食指定口岸將不斷創(chuàng)新運輸方式，不斷暢通糧食進口的河南通道，打造進境糧食國際物流中心及商貿中心。(記者 王延輝)