中國鐵建上半年戰績再創歷史新高。

近日，中國鐵建(601186.SH，01186.HK)發布2022年第二季度主要經營數據顯示，上半年新簽合同金額1.33萬億元，同比增長26.24%。

今年以來，中國鐵建接連中標大單，累計中標金額超過千億。

值得一提的是，在房地產行業寒冬下，作為最早一批被國資委批準以“房地產開發”為主業的央企，中國鐵建地產業務逆勢擴張。

據中指研究院數據顯示，中國鐵建2022年上半年權益拿地面積264萬平米，雖然同比減少48.3%，但依然位居行業第一，總拿地金額也高達216億元，排名全國房企第8位。

長江商報記者注意到，作為技術創新型企業，中國鐵建的研發投入持續上漲。2019年—2021年三年研發費用分別為165億、186億元、226億元，共計577億元。

上半年中標金額超千億

公開資料顯示，中國鐵建由中國鐵道建筑有限公司發起設立，成立于2007年，是中國特大型綜合建設的龍頭集團之一。

中國鐵建綜合競爭實力優勢明顯。2021年，中國鐵建位列《財富》世界500強第42位，穩居ENR全球250家最大承包商前三位，位列“中國企業500強”第12位。

2021年年報顯示，公司實現營業收入10200億元，首次突破萬億大關，同比增長12.05%;實現利潤總額352億元，同比增長11.63%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤247億元，同比增長10.26%，均為歷年最好水平。

截至2021年年底，公司資產總額13530億元，同比增長8.87%;其中歸屬于上市公司股東的凈資產2688億元，同比增長5.7%。資產負債率74.39%，同比下降0.37個百分點。

進入2022年之后，中國鐵建接連中標大單，累計中標金額超過千億。3月，公司中標4個重大項目，項目金額合計365.43億元;4月，中國鐵建連中四川五個大單，共計557億元;6月公司中標10個重大項目，項目金額合計609.90億元，占公司2021年度經審計營業收入的5.89%。

近日，中國鐵建發布2022年第二季度主要經營數據顯示，二季度新簽約項目數共計2920個，新簽約合同金額合計8623.08億元;本年累計新簽約合同金額合計1.33萬億人民幣，同比增加26.24%。其中，境內新簽合同額1.22萬億元，同比增加25.57%;境外新簽合同額1073.29億元，同比增加34.43%。

近年來，中國鐵建大力推行“海外優先”戰略，在國際承包市場實現高質量發展。2019年—2021年，其海外市場平均新簽合同額超2500億，連續三年拿下“海外冠軍”寶座。

作為技術創新型企業，中國鐵建的研發投入持續上漲。上市之初，其研發投入為15.10億元，2018年就達到115.72億元，10年增長了6.66倍。2019年—2021年其研發費用分別為165億、186億元、226億元，共計577億元。

地產業務逆勢擴張

作為最早一批被國資委批準以“房地產開發”為主業的央企，地產板塊業務也成為中國鐵建營收重要支撐板塊。

2021年，中國鐵建的新簽合同額達28196億元，首次超過中國中鐵900多億元。其中，地產業務是中國鐵建實現反超的關鍵板塊之一，以1432億元銷售額超過中鐵系房地產800多億元。

2012年—2019年，地產集團營收占中國鐵建全部房地產業務總營收比例保持在70%之上，一度逼近80%。2021年，中國鐵建房地產開發業務實現收入506.62億元，同比增長23.78%，毛利率達17.56%。

2022年上半年，在房地產行業寒冬下，中國鐵建的地產業務卻在逆勢擴張。

據中指研究院數據顯示，中國鐵建2022年上半年權益拿地面積264萬平米，雖然同比減少48.3%，但依然位居行業第一。總拿地金額也高達216億元，排名全國房企第8位。

中國鐵建不僅有一個房地產開發公司主平臺中國鐵建房地產集團，旗下諸多工程局、設計院也在區域化發展階段早早觸及房地產開發業務。

從2019年開始，中鐵十四局、十八局、二十二局等十個公司陸續被納入中國鐵建系統里具有“房地產主業”的資格企業，具有獨立開發房地產的資格，每三年將進行一次排名，并實行末位淘汰制。

今年上半年，中鐵二十局在廣州、重慶共擲金21億摘得兩宗地塊。中鐵十六局也在淮北拿地，十四局在杭州首輪供地中以底價7億元摘得富春灣新城地塊。據了解，中鐵二十局房地產，主要深耕重慶區域，近三年銷售額均在30多億，去年新增土儲44.5萬，新增可售貨值76億元。

雖然業績保持平穩增長，但中國鐵建也難以避免建筑行業負債高的通病，資產負債率一直處于80%左右。

為降低負債率，中國鐵建拆分子公司上市，2021年6月，其全資子公司鐵建重工于上交所科創板上市。

對于子公司拆分上市，中國鐵建表示，鐵建重工主要從事掘進機裝備、軌道交通設備和特種專業裝備設計、研發、制造和銷售，與公司其他業務板塊之間保持高度的業務獨立性。因此，分拆上市有助于進一步拓寬集團融資渠道，提高中國鐵建整體融資效率，降低整體資產負債率。

此外，為緩解債務壓力，近日，中國鐵建成功發行30億元可續期公司債券，募集資金扣除發行費用后將用于補充流動資金。