自動駕駛卡車穿梭在城市之間，自動駕駛出租車一鍵可約，無人物流車暢通穿行于園區(qū)……這些頗具賽博朋克感的景象已經發(fā)生在現(xiàn)實生活中，令人不得不感嘆新技術讓現(xiàn)代交通物流發(fā)生巨變。

7月1日至3日，第十七屆國際交通技術與設備展覽會在北京國家會議中心舉辦。今年的展會主題為“新質生產力 交通新動力”。相比于以往，今年展會上的一大亮點是新一代自動駕駛汽車集中亮相，引得觀眾駐足圍觀。

例如，今年小馬智行展出了第七代Robotaxi車型，滴滴則帶來首款L4前裝量產自動駕駛車型，等等。

第十七屆國際交通技術與設備展覽會上，自動駕駛車引人關注。 中新網 張尼 攝

記者在現(xiàn)場還了解到，自動駕駛除了應用于出租車等出行服務場景，在貨物運輸中也已成功應用，并且有望大幅降低物流成本。

“目前我們的自動駕駛卡車已經在多條國內干線上應用，以北京為例，北京到天津這條路線，以編隊形式運行，頭車主駕配有1名安全員，后面的車輛則主駕無安全員，只需副駕配1名安全員即可。”

展會上，小馬智行相關負責人向記者介紹，相比于傳統(tǒng)卡車，自動駕駛卡車可以有效降低約20%的成本，不僅可以節(jié)約人力，也能降低能耗。

“自動駕駛卡車可以根據(jù)高清地圖的方案加上傳感器、算法加持，精準預判前方道路，從而決定加減速，另外，相比于人類駕駛員，它可以更精準地控制車速，可以有效地減少油耗。”

第十七屆國際交通技術與設備展覽會上，自動駕駛車引人關注。 中新網 張尼 攝

當然，除了車型升級，服務于車輛的導航系統(tǒng)也在根據(jù)應用場景變化迭代更新。

“針對于無人駕駛未來的應用，我們現(xiàn)在一方面把車道級導航在安全方面做得更加精細，另外還在做車車協(xié)同系統(tǒng)。”

高德地圖相關負責人在展會上告訴記者，所謂車車協(xié)同，這其中就包括其他車預警、慢速車預警、匝道來車預警、無燈路口會車預警，這些均通過車與車之間的關系提前向用戶預警，從而有效減少事故的發(fā)生。

新技術、新模式、新理念，伴隨展會上的一眾產品驚艷亮相，自動駕駛帶來的出行新體驗已觸手可及，并將成為“交通新動力”。(完)