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第1眼TV-華龍網訊（首席記者 董進 實習生 王露頤）7月22日，隨著“信和10號”盾構機刀盤精準破壁而出，由中建五局承建的“物流園北站-物流園南站”（以下簡稱“北-南”）區間右線隧道順利貫通，成為全線首個貫通區間，為7號線一期工程如期通車運營奠定了堅實基礎。
重慶軌道交通7號線一期工程線路全長27.822公里，共設車站18座，其中地下站14座，高架站4座，主要沿縱五線、飛雪路、永泰路、科學大道、高新大道、櫻桃路敷設。
據了解，此次貫通的“北-南”區間右線全長約1329.6米，埋深19.3至35.2米，最小線間距9.73米，最大坡度20.0‰，最小轉彎半徑僅450米。
在施工進程中，存在盾構及管片成型姿態控制難、交叉施工及高溫高濕等多種困難挑戰。為此在盾構掘進過程中，項目團隊實施全天候動態管控，24小時輪班值守，實時監控掘進全過程；創新運用“三階段盾尾間隙測量法”，嚴格把控小曲線半徑隧道成型質量；高效統籌現場設備調度，優化工序銜接。接收端的物流園北站全力配合，落定“定人、定事、定時”原則，提前于6月底完成接收井頂板澆筑，為盾構接收創造了堅實條件。
作為7號線一期工程的關鍵節點，物流園北站-物流園南站區間的率先貫通標志著項目建設取得階段性勝利。據重慶市住房城鄉建委相關負責人表示，重慶軌道交通7號線一期建成通車后，將與1號線、15號線、17號線等多條軌道交通線路實現便捷換乘，有效提升重慶軌道交通南北向的運輸能力，優化區域交通結構，為沿線產業升級與城市發展注入強勁動力。
