據(jù)中國(guó)海油最新消息，隨著最后一條12英寸海底管線終止封頭在南海西部海域入海，我國(guó)首個(gè)深水自營(yíng)大氣田——陵水17-2氣田海底管線鋪設(shè)項(xiàng)目，首階段作業(yè)于2日順利完工;作業(yè)水深1542米，創(chuàng)造了我國(guó)海底管線鋪設(shè)水深新紀(jì)錄。

中國(guó)海油介紹，海底管線鋪設(shè)施工作業(yè)難度大，對(duì)焊接工藝和裝備能力要求極高;而隨著水深增加和海床不穩(wěn)定、巖石強(qiáng)度低等因素影響，技術(shù)難度呈倍數(shù)增長(zhǎng)。此前，超過1500米深水區(qū)海管鋪設(shè)技術(shù)，一直被少數(shù)跨國(guó)石油工程公司壟斷。

中國(guó)海油旗下海油工程副總裁于長(zhǎng)生表示，該項(xiàng)目是我國(guó)海洋工程領(lǐng)域首次涉足1500米水深海管鋪設(shè)作業(yè)。面對(duì)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的雙重挑戰(zhàn)，海油工程精心籌劃，對(duì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，制定了30余項(xiàng)深水施工技術(shù)方案，“深水海管自由端懸垂下放連接重力錨起始鋪設(shè)”等多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，為海上施工掃除了技術(shù)障礙。該海管鋪設(shè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)于今年底全部完工。

此次作業(yè)由我國(guó)自主設(shè)計(jì)和建造的第一艘具有自航能力的3000米深水鋪管起重船“海洋石油201”完成，該船為中國(guó)海油“深海聯(lián)合艦隊(duì)”主力艦船之一。作業(yè)中，中國(guó)海油還通過對(duì)深水管線的拉伸、沖擊和硬度等各項(xiàng)性能開展技術(shù)攻關(guān)，最終摸清了深水海底管線的超高精度、表面質(zhì)量防腐和抗氧化能力等相關(guān)要求，成功實(shí)現(xiàn)了深水海底管線國(guó)產(chǎn)化。目前，中國(guó)海油海管鋪設(shè)規(guī)格實(shí)現(xiàn)了從2英寸到48英寸海管的全尺寸覆蓋，并涵蓋了單層管、雙層管、子母管等幾乎全部海管類型。

中國(guó)海油湛江分公司副總經(jīng)理尤學(xué)剛透露，此次作業(yè)，是陵水17-2氣田整體開發(fā)項(xiàng)目之一，而距海南島150公里的該氣田探明地質(zhì)儲(chǔ)量超千億方。目前，除海管鋪設(shè)外，該氣田的開發(fā)井作業(yè)、生產(chǎn)平臺(tái)建造等也正在緊張推進(jìn)。該氣田預(yù)計(jì)于2021年投產(chǎn)，每年將為粵港瓊等地穩(wěn)定供氣30億立方米，可滿足大灣區(qū)四分之一的民生用氣需求。(記者瞿劍)