美國兩大網約車巨頭之一的Lyft上市之后，股價表現一路糟糕。據外媒最新消息，Lyft公司股價跌至新低，周三收盤下跌近11%，原因是競爭對手Uber即將提交自己的首次公開發行申請。

據國外媒體報道，本周三也是Lyft公司上市以來的第九個交易日，其股價創下3月29日上市以來的最低收盤價。60.12美元的收盤價比Lyft 72美元的最終IPO發行價格低16.5%，甚至低于62美元至68美元的初始目標價區間的下限值。

根據周三收盤價計算，Lyft公司的資本市值已經下跌到了172億美元。

路透社(Reuters)周二晚間報道稱，Lyft在美國市場的最大競爭對手Uber將尋求在首次公開發行(IPO)中出售價值約100億美元的股票，并最早在周四向美國證券交易委員會提交發行申請和招股說明書。

這一報道該報告援引了未具名的知情人士的話。而Uber方面并未發表評論或者證實消息。

美國投資銀行巨頭摩根士丹利駐波士頓分析師馬特·莫斯卡迪(Matt Moscardi)表示：“Uber提交申請的前一天，投資者立即將其與Lyft進行對比，這并非巧合，Lyft看起來不是那么有吸引力。”

這位分析師說，例如，賣空者對Lyft的大量押注可能會讓投資者對Lyft的估值感到不安。

根據路透社(Reuters)的報告，優步目前預計將尋求900億至1000億美元的估值，低于此前投資銀行家告訴該公司的1200億美元，這也可能對優步有利。

據悉，Lyft上市之后的股價表現令人失望，Uber已經從中吸取了一些教訓，調低了估值期望值。

美國匹茲堡的Bokeh資本公司首席投資官金·福雷斯特(KimForrest)表示，優步可能也有更好的知名度。“人們可能在期待Uber的首次公開發行(IPO)。當你去某個地方的時候，你會選擇Lyft的網約車嗎?優步已經成為一個動詞。”

在周三收盤后，Lyft宣布，在5月7日股市收盤后，將公布截至3月31日的第一個財季的財務業績。

在美國網約車市場上，Uber占據了絕對優勢，占有大約三分之二的市場份額，Lyft分享了其余的三分之一。另外Uber若干年之前就已經開始了國際化進程，目前網約車業務已經覆蓋了全球幾十個國家和數百座城市。就在不久前，Uber斥資幾十億美元收購了中東地區最大的一家網約車公司，增強了在當地的影響力。

在上市之前，Uber也開始了業務多元化，不再是一家簡單的汽車網約車服務商，Uber進入了餐飲外賣、卡車配貨、自動駕駛汽車、共享單車、共享滑板車、公交信息整合等業務中，希望成為一站式的城市綜合交通服務商，從過去咄咄逼人的對手轉型成為一家和合作伙伴共贏的合作者。(騰訊科技審校/承曦)