從豪擲3億“鳥巢”首秀到法拍資產賽麟汽車經營陷入混亂

2022-05-05 09:26:02來源：北京商報

法拉第未來讓賈躍亭“靠邊站”，被戲稱為“第二個賈躍亭”的王曉麟，其造車爛攤子賽麟汽車則徹底涼了。5月3日，北京商報記者從阿里拍賣平臺獲悉，南通市中級人民法院更新一則關于“江蘇S汽車公司”的拍賣信息，而該公司正是江蘇賽麟汽車投資有限公司(以下簡稱“賽麟汽車”)。

曾經，一場豪擲3億元包下“鳥巢”(國家體育場)的發布會，讓賽麟汽車迎來高光時刻，但“超跑基因老年代步車”賽麟邁邁并未收到多少智商稅，銷量慘淡。隨后，被舉報的王曉麟“出逃”海外，賽麟汽車經營陷入混亂，留下一地雞毛。

起拍價近23.8億元

阿里拍賣平臺顯示，被拍賣標的曾用名為如皋市高新技術創業服務有限公司、江蘇S汽車投資有限公司。北京商報記者發現，江蘇S汽車公司正是賽麟汽車。

賽麟汽車于2009年7月10日經南通市如皋工商行政管理局核準設立，該公司原名為“如皋市高新技術創業服務有限公司”，由國有獨資股東南通嘉禾持有。美國賽麟則為史蒂夫·賽麟于1983年創建的超跑品牌。但因經營不善，美國賽麟一度瀕臨倒閉。2014年，王曉麟通過旗下公司收購了美國賽麟。

2016年3月，如皋市高新技術創業服務有限公司以增資方式引入王曉麟實際控制的4家企業，改名為“江蘇賽麟汽車投資有限公司”;2016年6月12日，該公司再次更名為“江蘇賽麟汽車科技有限公司”，注冊資本增至100億元，經營范圍涉及汽車產業的技術研究及汽車零部件制造等，王曉麟則出任賽麟汽車董事長兼首席執行官。

據悉，賽麟汽車位于如皋的生產基地，一期占地958畝，建筑面積為23萬平方米，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝、交驗車間、聯合站房、污水處理站及110KV變電站等附屬設施，生產純電動、混合動力及機械增壓內燃機乘用車，雙班產能達15萬輛/年，原計劃于2019年底完成基本建設。

此次拍賣的為賽麟汽車位于如皋市城北街道鎮南社區5、6、7、8組，雙龍社區7、12、18組土地使用權及地上建筑物和所涉及的機器設備、生產線、流水線等資產，用途為工業用地，面積超63萬平方米，起拍價近23.8億元，保證金為3億元，將于今年5月30日公開拍賣，截至5月3日該拍賣已有1080人次圍觀。

敗局收場

造車伊始，賽麟汽車便被質疑聲所圍繞。

2019年7月，賽麟汽車斥資3億元在“鳥巢”舉辦新品發布會高調入局，彼時賽麟汽車方面不僅攜旗下超跑車型亮相，更推出首款純電動車型——邁邁。然而，這款車長不足3米的車型，開售之初便被打上“老年代步車”的標簽。

面對質疑，王曉麟回應稱，邁邁車型定位“城市電動小跑車”，支持45%最大爬坡度，由史蒂夫·賽麟親自調校，擁有超跑基因。而對此消費端并不買賬，邁邁上線后銷售遇冷，不到半年其天貓旗艦店便停業，更有媒體報道稱“售價16萬元的邁邁被車商以3萬元進行甩賣，銷量不足30輛”。中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝表示，邁邁上市時，國內新能源汽車市場已逐漸成熟，該車型與自主品牌及合資品牌相比競爭力并不明顯，僅靠性能背書很難打動消費者。

邁邁失利后，賽麟汽車新車計劃也陷入停滯。根據賽麟汽車規劃，推出邁邁車型后，將陸續推出轎跑車S1及電動SUV邁客，均將于2020年推出，但直到被掛牌拍賣，兩款車型也未落地。

產品規劃停滯的同時，賽麟汽車開始接連爆雷。2020年4月，賽麟汽車前高級法務經理喬宇東實名舉報王曉麟涉嫌虛假技術出資及挪用巨額國資，將成本價50萬美元和2000萬美元的技術分別作價55億元和11億元入股，侵害國有投資方權益，導致數十億元國有資金流失。有消息稱，賽麟汽車的66億元造車均來源于如皋政府，王曉麟并未出資。

同年6月，因陷入與南通嘉禾的借貸糾紛，南通市中級人民法院查封賽麟汽車上海分公司的全部資產及江蘇工廠，并被媒體曝出中高層離職，拖欠員工工資等;7月，王曉麟被指涉嫌提供虛假證明文件、利用職務之便挪用江蘇賽麟巨額資金，被警方刑事立案。

工廠和辦公樓查封、賬戶被凍結，但在美國擁有豪宅甚至飛機的王曉麟，卻始終“買不到”一張能夠回國的機票，最終只能國資股東收拾爛攤子。針對目前公司相關狀況，北京商報記者聯系賽麟汽車方面，但截至發稿未得到回復。

標簽：法拉第未來第二個賈躍亭賽麟汽車江蘇S汽車公司