廣西高鐵新篇章，區(qū)域發(fā)展新引擎

2024年12月30日，南寧至珠海高鐵南寧至玉林段（簡稱南珠高鐵南玉段）正式開通運營，廣西玉林迎來高鐵新時代。該線路設計時速350公里，正線全長193公里，是連接北部灣經(jīng)濟區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的快速客運通道重要組成部分。項目建成后，將大幅縮短區(qū)域內(nèi)城市間通行時間，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，對促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展、加強區(qū)域互聯(lián)互通具有深遠意義。

福斯羅助力高鐵建設，彰顯行業(yè)實力

作為全球鐵路基礎設施領域的領先者，福斯羅有幸參與南玉高鐵項目建設，2022至2023年期間，向該項目供應了1,168,932套W300-1扣件系統(tǒng)。憑借先進的制造工藝和卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，福斯羅為項目軌道系統(tǒng)的安全性和可靠性提供全力保障，進一步彰顯了我們在高鐵領域的專業(yè)能力與技術實力。

高標準扣件系統(tǒng)，保障高鐵穩(wěn)定運行

福斯羅的W300-1扣件系統(tǒng)專為高速鐵路設計，具備卓越的減振性能和高度的耐久性，能夠有效緩解列車高速運行時的軌道沖擊，延長鋼軌的使用壽命。該系統(tǒng)已廣泛應用于全球多條高速鐵路線路，其卓越的性能在實際線路運行中得到了充分驗證。

推動區(qū)域互聯(lián)互通，共建美好交通未來

南珠高鐵南玉段不僅是廣西交通建設的重要里程碑，更是推動粵港澳大灣區(qū)與北部灣經(jīng)濟區(qū)深度融合的重要紐帶。此次能夠參與如此重要的國家級工程項目，福斯羅深感榮幸。我們始終秉持“以創(chuàng)新賦能軌道交通可持續(xù)發(fā)展”的理念，通過先進的產(chǎn)品與全生命周期解決方案，為中國乃至全球的鐵路建設貢獻力量。

展望未來，共創(chuàng)輝煌

隨著鐵路運輸?shù)牟粩喔镄屡c發(fā)展，福斯羅將繼續(xù)以創(chuàng)新和可持續(xù)性為核心，秉承“打造更安全、更高效、低碳的軌道交通”的愿景，助力更多國家及地區(qū)的鐵路建設項目，共同推動全球鐵路運輸網(wǎng)絡的互聯(lián)互通與可持續(xù)發(fā)展。

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