近期，歐洲多國復工復產(chǎn)步伐不斷加快，當?shù)孛癖妼ψ孕熊嚨男枨蟪霈F(xiàn)大幅增長。憑借高性價比和高效的供貨能力，中國產(chǎn)自行車近期在歐洲熱銷，滿足了當?shù)孛癖娦鹿诜窝滓咔榉揽仄陂g的出行需要。

“疫情還沒完全過去。相較于其他交通方式，自行車環(huán)保、輕巧且能保持一定社交距離，正在受到越來越多人青睞。”羅馬市民奧莉維婭表示，“中國制造的自行車質(zhì)量可靠、價格實惠，周圍很多人都在使用。”

據(jù)中國自行車協(xié)會統(tǒng)計，中國自行車年產(chǎn)量占世界年銷量約50%。截至去年，中國自行車、電助力自行車和電動自行車出口已超過10億輛，進入全球160個國家和地區(qū)。

中國阿里巴巴旗下跨境電商速賣通公布的數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，今年5月，速賣通在西班牙市場自行車銷售額增長超過22倍，在意大利、英國市場增長了4倍左右。意大利威尼托經(jīng)濟網(wǎng)站報道稱，中國自行車在意市場占據(jù)重要份額，意大利在售自行車中有一半來自中國生產(chǎn)商。

一些歐洲國家政府出臺的自行車補貼以及鼓勵民眾騎行相關(guān)政策，也促進了自行車銷量的增加。意大利政府已批準向購買自行車的消費者提供自行車售價60%的“綠色”補貼，最高補貼限額為500歐元，人口大于5萬的城市居民均可享受此項補貼;法國政府制定了2000萬歐元的資金計劃，為騎自行車通勤的員工提供每人400歐元的交通補貼，每人還可報銷50歐元自行車修理費;德國柏林市政部門重新規(guī)劃道路標識，擴充臨時自行車道，限制機動車司機在自行車專用道停車等。

“中國自行車產(chǎn)業(yè)鏈完整、技術(shù)成熟，生產(chǎn)的產(chǎn)品具有很高的性價比和優(yōu)勢，一直頗受消費者喜愛。”德國法蘭克福的自行車店老板伊斯梅爾·卡卡表示，自行車等“中國制造”持續(xù)遠銷各國，為滿足當?shù)孛癖姺酪呱钚枰⒅С指鲊鴱凸彤a(chǎn)發(fā)揮重要作用。(韓碩)