軌道穿樓越江，編織山城便捷生活網。今年以來，我市大力實施提升軌道交通客運分擔率攻堅行動，持續推進軌道交通建設，提升城市宜居功能品質，讓城市更宜居。市住建委昨日發布消息，最近軌道交通4號線西延伸段、軌道交通7號線、15號線、17號線、18號線北延伸段等項目，刷新了建設進度，一起來看看有沒有經過你家的新建項目。

(資料圖)

軌道交通4號線西延伸段

近日，軌道交通4號線西延伸段順利完成熱滑試驗，為后續聯調聯試奠定了堅實基礎。

軌道交通4號線西延伸段西起盤桂路站，東至4號線民安大道站，途經渝北區、江北區，線路全長11公里，設地下車站9座。該線路建成通車后，將提高觀音橋片區的軌道交通覆蓋率，便捷市民出行。

軌道交通7號線一期

日前，軌道交通7號線一期童善橋站正式開啟2號風亭組豎井施工，為暗挖車站施工提供通風保障。

軌道交通7號線一期起于科學城站，止于金鳳站，線路全長約28公里，共設站18座，主要沿縱五線、飛雪路、永泰路、科學大道、高新大道、櫻桃路敷設。該線路全線通車后，對提升西部槽谷軌道交通線網覆蓋率、支撐片區高質量發展具有重要意義。

軌道交通15號線

近日，軌道交通15號線一期地下30米的隧道深處火花四濺，當最后一對鋼軌嚴絲合縫地連接在一起，標志著軌道交通15號線一期工程實現全線軌通，后續將陸續進入機電安裝和系統調試階段，預計明年將正式開通運營。軌道交通15號線二期張家灣車輛基地出入段線區間暗挖隧道的全線貫通，為后續施工奠定了堅實基礎。

軌道交通15號線是重慶中心城區首條城軌快線，最高運行速度140公里/小時。一期工程起于九曲河東站，止于兩江影視城站，長約39公里，設站14座，均為地下站，其中換乘站8座；二期工程西起曾家站，東至九曲河東站（不含），長約33公里，設站11座。

該線路全線通車后，將串聯起大學城、井口工業園、禮嘉智慧城、歡樂谷等重要功能區以及科學城高鐵站、江北機場、復盛高鐵站等主要樞紐。市民從曾家去往兩江影視城，時間控制將在一小時內。

軌道交通17號線一期

日前，軌道交通17號線一期工程高龍大道站至斑竹林站區間左線TBM掘進順利突破100環，標志著左線TBM施工取得階段性成果，為左線順利貫通打下了堅實基礎，同時也為區間右線TBM如期始發提供了先決條件。

軌道交通17號線一期起于大學城站，止于石家院子站，線路全長約14公里，共設站10座。該線路全線通車后，對提升西部槽谷軌道交通線網覆蓋率、支撐片區高質量發展具有重要意義。

軌道交通18號線北延伸段

近日，軌道交通18號線北延伸段終點區間明挖段小里程結構施工順利完成。軌道交通18號線北延伸段東起于小什字站，西至軌道交通18號線一期工程富華路站，線路全長約11公里，共設8座地下車站。該線路建成后，將填補渝中半島下半城軌道交通空白，串聯化龍橋、大坪、菜園壩、七星崗、十八梯、凱旋路和小什字，成為打通大渡口組團、李家沱組團及大楊石組團到解放碑片區的第二通道。

市住建委相關負責人表示，軌道交通是城市的動脈，不僅關乎城市形象，更直接影響著萬千市民的出行體驗。到2027年，重慶實現軌道運營里程達到750公里，軌道交通占公共交通出行比例提升至70%。同時，實施軌道站場品質提升行動，完善“軌道+公交+步行”便捷通勤換乘系統，讓群眾“上班路”更快捷、“回家路”更舒心。

上游財經-重慶晨報記者 楊新宇 攝影報道