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鐵路建設，一頭連著國計，一頭系著民生。今年以來，開州區將西渝高鐵、成達萬高鐵建設作為推動全區交通運輸發展、拉動經濟上檔升級的重要引擎，集中人力、物力、財力，加強要素保障，提速推進建設，全力爭取雙高鐵2027年建成投運。截至目前，西渝高鐵、成達萬高鐵橋梁、隧道等基建工程建設進度均超過80%，提前一個季度完成年度施組任務。

四方山隧道全長9485米，連接趙家街道與竹溪鎮，是西渝高鐵全線控制性工程之一，隧道內地質結構復雜，施工難度大。施工團隊嚴格落實技術交底，強化過程管控，為工程穩步推進提供了有力保障。

“我們對全電腦智能三臂鑿巖臺車、多功能移動裝藥車、拱架安裝臺車等設備進行了技術升級，串聯成全工況機械化建造成套技術體系，確保施工效率與安全。”中鐵十一局西渝高鐵十五標二分部技術主管蔡志明說，截至目前，四方山隧道掘進累計突破7000米大關，完成總工程量的75%。

在位于岳溪鎮的成達萬高鐵普里河特大橋施工現場，工人們正使用可移動的模板系統，在橋梁的墩臺之間逐段澆筑混凝土梁體，能夠顯著縮短施工周期，減少對周圍環境的影響且不受地形限制。

目前，西渝高鐵開州段已完成總工程量的81.46%，完工路基3段，累計開挖164萬立方米；貫通隧道2座，累計掘進35898米；主體完工大橋3座，累計澆筑2160米。成達萬高鐵開州段已完成總工程量的80.08%，完工路基3段，累計開挖50萬立方米；貫通隧道3座，累計掘進18774米；主體完工大橋3座，累計澆筑2267米。隨著在建高鐵項目的推進和關鍵節點的不斷突破，開州區正加速融入“2小時重慶”交通圈，開州人民的“高鐵夢”逐步照進現實。

記者 譚韡 文/圖