東湖評論：充電寶安檢不能只“截”不“治”-今日快看

2025-08-20 16:08:50來源：荊楚網（湖北日報網）

【資料圖】

近日，有記者在多家購物平臺上發現有賣家在批量銷售無3C認證充電寶，甚至一些帖子中明確寫著“充電寶來自機場查收”，引發公眾對安全隱患和監管透明度的質疑。機場安檢攔截只是第一步，如果后續處理不透明、不規范，這些原本銷毀的三無產品可能會重新流入市場，引發更嚴重的安全隱患。

充電寶處置全過程中監督不能缺位。當前充電寶處置的最大痛點在于“看得見的攔截，看不見的歸宿”。機場安檢僅負責攔截，在后續環節中通常由不同部門負責，部門之間的信息也不互通，也不對銷毀的情況結果進行公告，導致公眾無法監督。而正是這種監督的缺失為不法分子提供了可乘之機。所以，監督在處置全環節中是不容缺失的?？梢越⑷鞒瘫O管機制，從充電寶被攔截開始，對其登記、存儲、運輸、銷毀等各個環節進行詳細記錄，同時引入第三方機構進行核查，將相關情況結果對外公布，接受公眾和媒體監督。

建立起標準的處置制度體系，明晰權責邊界。在現行法規中，罰沒充電寶的處置缺乏統一標準，導致在充電寶處置標準、責任劃分等方面，各地的處置存在差異。面對這種情況，相關部門要及時出臺全國性專項規定，對處置主體資質、處置方式、處置過程等明確規定；同時梳理機場、市場監管、環保三方的責任鏈條，明確各方在罰沒處置過程中應承擔的責任，避免因職責模糊導致處置不當或監管漏洞。此外，還要建立責任追究機制，對因履責不到位導致充電寶重新流入市場的人員與單位，依法依規追究責任并進行處罰。

加強技術手段，構建防回流的防火墻。罰沒的充電寶處置方式大多為物理銷毀，其過程可能存在核心電芯未損壞的情況，若被不法商家換殼重生，重新流入市場，將會對消費者造成安全風險。技術手段則能夠有效遏制這一情況。如推行“一寶一碼”數字身份制度，對出廠的充電寶賦予其唯一、不可復制的二維碼，監管部門和消費者只需掃碼就能查詢到相關信息。更重要的是可以知道是否被機場攔截過，是否為回流產品。還可以在機場等攔截地設置現場處置裝備，通過高壓電擊對充電寶的核心部件實行精確破壞，確保無法再度使用。通過技術手段讓充電寶喪失回流價值。

攔截不合格充電寶只是公共安全的起點，并非終點。希望通過公開透明的監督、先進的技術管理、清晰的制度體系，讓公眾能夠告別“充電寶焦慮”，筑牢公共安全防線。

稿源：荊楚網（湖北日報網）

作者：王杰（湖北宜昌“我們正當陽”網評團隊、壩陵街道辦事處）

責編：丁玥

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