資訊：高溫下的勞動者丨 “最有味道”的挑戰列車員汗透衣衫守護“方寸”潔凈

2025-07-23 16:04:45來源：安徽網

大皖新聞訊 7月21日傍晚5點，暑氣還未散去，T36次列車的車身被曬得仍然刺眼。這是一輛“夕發朝至”的列車，每天傍晚18：12從合肥發車，次日早晨6：04到達北京。47歲的列車員賈兆驪已提前一個多小時登車，開始他暑運中的又一個夜班。檢查設備、整理臥鋪，汗水早已浸透衣衫，但對他而言，這只是序曲——車廂里四個廁所的清潔維護，才是高溫下最艱巨、最“有味道”的挑戰。作為合肥客運段北京一隊的列車員，他從事這份工作已經25年。

暑運發車準備工作就像“蒸桑拿”

1998年，賈兆驪從部隊退伍，2000年成為列車員。在暑運高溫下，列車開行前的準備工作更加辛苦，賈兆驪總是一邊整理一邊汗流浹背。檢查安全設備、整理鋪位的床褥、打掃衛生……這些工作要在旅客進站前完成，剛啟動的空調制冷效果還不明顯，車廂密不透風的，賈兆驪一邊麻利地整理著床褥，汗水一邊順著額頭、脖頸不斷淌下。“整理完，頭發全濕透了，衣服能擰出水，感覺就像剛沖完澡就進了桑拿房。”

(資料圖)

作為列車員，賈兆驪負責的不僅是兩節車廂里旅客的安全和到站提醒，更要打理好包括四個廁所在內的公共區域衛生。“暑運旅客多，兩個車廂垃圾有時能堆十幾袋，需要及時清理出去。” 他說，列車員最繁忙的時段是春運和暑運，客流量爆發，但工作標準不能降低，雖然感到辛苦，但是看到潔凈的車廂環境就覺得值得。

“有味道”的工作，他默默堅守

如果說高溫是挑戰之一，那么清潔廁所，則是賈兆驪工作中最具考驗的部分。他負責的區域內包含四個廁所，在暑運高峰期，這成了他工作的“主戰場”。

“現在設備比以前先進多了，是自動抽吸的集便器。”賈兆驪想起剛入職時的綠皮車，忍不住笑了笑。早年的綠皮車是直通式廁所，污物直排軌道，冬天在北京段容易凍住堵塞，“得用鐵釬使勁通。”如今雖然設備升級，但暑運客流大，仍然會遇到一些困難，常有乘客誤扔紙巾、牛奶盒導致堵塞，賈兆驪就得蹲在狹小悶熱的廁所隔間里，忍受著難聞的氣味，用長夾子一點一點地將堵塞物夾出來。“酸腐氣直沖鼻腔，高溫下更是加倍難熬。”

賈兆驪說，剛入職時覺得自己無法忍受廁所的味道，“但是這么多年嘛，就漸漸習慣了”。按照規定，途中廁所要隨臟隨掃。暑運期間小孩多，上廁所頻率高，他的打掃次數也得跟著增加。“有時候剛打掃完，轉身沒幾分鐘又得進去。”他也不覺得麻煩。

日常工作中，他常常使用空氣清新劑，每次清潔完都會蹲下身，對著便池角落、洗手臺縫隙噴灑，努力為乘客和自己創造一絲清爽。

黑夜里，他是兩節車廂的守護者

兩節車廂，每節車廂有66個鋪位，可容納132人。列車行駛進黑夜，但夜間的車廂卻不平靜。一百多位旅客里，有人要找插座充電，有人要問詢到站信息，有人需要換鋪位。賈兆驪每隔半小時到一小時就要巡視一次衛生，遇到不小心購買上鋪，但不好攀爬的老人，會主動協調旅客或服務臺換成下鋪。他說，“我們晚上當然是不能睡覺的，得盯著車廂里的動靜。”

辛苦中也有溫暖。高溫之下，車隊會為職工提供關懷，餐車每天會準備綠豆湯作為暑運里的“降溫神器”，賈兆驪自己也會隨身帶上礦泉水補充水分。更讓他暖心的是旅客的認可，賈兆驪分享到，每當旅客對他說“列車員工作非常到位啊，衛生搞得真好”時，他都會很高興，他說，這不僅僅只是一句話，更是對他們工作的一種肯定。

從軍營到列車，25年光陰流轉，“為人民服務”的初心始終未改。“看著旅客平安、滿意地抵達目的地，就是我工作的意義，也是價值的體現。”賈兆驪樸實地說。凌晨時分，當大部分旅客進入夢鄉，賈兆驪仍在過道里忙碌。他又一次拎著清潔桶走向廁所，燈光下，工作服后背的汗漬依舊顯眼。

大皖新聞記者劉旸實習生吳一倩

編輯彭玲

標簽：觀察家網最新資訊