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鄭州機動車限行處罰首日，擁堵指數同比下降_今熱點

2025-11-17 15:32:16來源：小李子體育  

頂端新聞記者 劉遠懷


(資料圖)

自11月17日起，鄭州市限行措施過渡期結束，鄭州市公安交管部門開始對違反限行規定的行為依法進行處罰，真正的限行恢復了。

頂端新聞記者探訪發現，11月17日早高峰，鄭州市擁堵指數與上周基本持平，而公共交通系統則迎來了客流小高峰，地鐵、公交等部門通過加密班次保障出行。

早高峰擁堵指數與上周基本持平

11月17日早上7時至9時的早高峰時段，與11月10日(上周一)限行措施過渡期相比，鄭州市區早高峰擁堵指數基本持平。

經常在早高峰由南向北駕車通過中州大道的市民陳先生告訴頂端新聞記者，往日早高峰中州大道南向北方向會擁堵至南三環，“今天到了長江東路才開始擁堵，雖然車多，但一直在動，上班路快了幾分鐘。”

(11月10日8時許鄭州交通實時擁堵指數。)

百度地圖的數據顯示，11月10日8時，鄭州市城市實時擁堵指數為1.651，11月17日8時，該指數為1.662，較不限行時擁堵指數同比下降。

(11月17日8時許鄭州交通實時擁堵指數。)

除了注意限行信息，鄭州交警還提醒廣大車友：受通勤上班、送學以及有可能出現的大風、雨雪天氣等因素疊加影響，鄭州市區早高峰時段高架橋、主干道以及學校周邊道路將出現較大車流量。請廣大市民提前關注實時路況，合理規劃出行路線，盡量繞開擁堵路段，以免因交通繁忙耽誤行程。

公共交通加密班次保障運力

隨著限行政策的恢復，選擇公共交通出行的市民數量有所增加。鄭州公交集團數據顯示，17日早高峰的總體客流量較前幾日同期有小幅增長，尤其是連接主城區與各大辦公區、居民區的骨干線路，客流上升更為明顯。

11月17日8時30分許，在花園路農業路BRT公交站，頂端新聞記者等待約四分鐘后，一輛B2路公交車(西三環化工路站至中州大道站)進站，車廂內已經座無虛席，站立的乘客約有數十名。

鄭州公交集團相關負責人告訴頂端新聞記者，為應對恢復限行后的客流變化，鄭州公交的運營時間延長至21時，同時在高峰時段，確保加密骨干線路發車間隔小于7分鐘，并在主要站點安排管理人員與志愿者現場疏導，全力保障乘客乘車需求。

作為城市交通的“大動脈”，鄭州地鐵在恢復限行處罰首日也感受到了客流的回歸。據鄭州地鐵運營分公司介紹，早高峰期間，地鐵1號線、5號線等主要線路的進站客流均有顯著增長，部分換乘站如南五里堡站、紫荊山站的客流量明顯上升。

11月17日8時許，頂端新聞記者在鄭州地鐵1號線紫荊山站站臺看到，列車間隔已經壓縮為約3分鐘（2分50秒），但開往河南大學新區站的站臺上，候車的乘客仍排起了長隊。

據了解，為保障運營安全與效率，鄭州地鐵在重點時段安排20列備用列車，實時監測客流并動態調整運力。同時，在重點車站增派了工作人員及志愿者，加強站臺引導、秩序維護和幫扶工作，確保乘客能夠快速、安全地進出站和乘車。地鐵方面表示，將持續關注客流動態，靈活調整運輸方案，全力滿足市民的出行需求。

來源：頂端鄭州

標簽： 限行 地鐵 出行 早高峰 機動車 鄭州市

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