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10月24日，經過7個小時的連續澆筑，新建重慶至萬州高速鐵路重難點工程?井河雙線特大橋順利合龍，為全線按期通車奠定了堅實基礎。

?井河雙線特大橋位于重慶市忠縣皇華島國家濕地公園內，跨越?井河。全橋長652.8米，最高墩高86.5米，采用(76+144+76)米連續剛構，是新渝萬高鐵全線的重難點工程。

施工方中鐵十八局介紹，大橋所在的?井河河床地質復雜（含砂巖、泥巖夾砂巖），存有深水、高墩、大跨等施工難點。?井河汛期與非汛期水位波動超過30米，橋梁地處生態敏感區，為減少對魚類及生態環境的影響，施工方采用“大型鋼圍堰+同步液壓下沉”技術，深水基礎鋼圍堰深度達45米。水下爆破采用GPS孔位精確定位、深孔臺階爆破施工技術，實現了深水復雜地質條件下基礎的精準施工。

據了解，新渝萬高鐵正線全長251公里，設計時速350公里。項目建成后，將緊密聯動渝東北三峽庫區城鎮群與主城都市區，極大便利沿線群眾出行，促進區域經濟社會發展，對于服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施和助力“一帶一路”與長江經濟帶聯動發展具有重要意義。

（總臺記者 李洪淼 劉雨）