·昆明軌道交通2號線二期正在積極推進，昆明軌道集團將適時啟動昆明火車站至南壩站區間盾構施工，進而加快2號線二期建設進度。

·金碧廣場站主體結構已建成，計劃隨昆明軌道交通1號線西北延開通運營投入使用，并將與三寺街地下通道進行聯通，但地下商業不屬于軌道交通項目，具體開業時間請咨詢其他相關部門。

(相關資料圖)

·昆明軌道交通1號線西北延教場北路站、鍋蓋山停車場正在積極推進。

·5號線彌勒寺站是昆明軌道交通1號線、5號線的換乘站。

下一步，昆明市交通運輸局將會同昆明軌道集團繼續積極籌劃開展昆明軌道交通1號線西北延、2號線二期各站點剩余工程建設的有關工作，爭取早日完成建設任務，實現線路開通試運營。

據媒體此前報道，11月13日起，昆明地鐵1號線西北延工程蘇家塘站（原理工大學站）至一二一大街站（原師范大學站）盾構區間（以下簡稱 “蘇一區間”）溶洞處理開展第一期施工圍擋。

根據施工公告，本次施工的盾構區間自蘇家塘站出站后，沿建設路道路下方鋪設至一二一大街站。因該區段地層屬喀斯特地貌，分布大量溶洞，盾構施工前需采用地面鉆孔注漿方式，對影響范圍內溶洞進行充填。

中國中鐵昆明市軌道交通1號線西北延工程項目經理部 一分部項目經理 黃旭：“本次圍擋是因為地鐵1號線西北延工程復工復產，為了確保過程中施工安全，要對整個區間的溶土洞進行注漿處理，保證后期盾構掘進安全。”

據了解，地鐵1號線西北延工程，起于環城南路站，止于教場北路站，線路全長約7.6公里，設車站7座、1座停車場，于2016年3月開工建設。截至目前，5座車站主體結構已封頂，3座車站附屬結構已完工，全線車站土建工程累計完成70%。

市民：“通車以后我們從火車站就直接坐到家門口了，坐地鐵就方便了嘛。”

市民：“理解，施工需要。為了安全嘛，肯定要考慮這些重要因素，不圍擋不安全。”

施工圍擋期間，廣大市民需提前規劃出行線路，盡量繞行。通過該路段時，要遵循交通指示牌指引，并聽從現場交通管理人員的指揮，文明有序通行。

編審：沙蘭梅

終審：周健軍

覺得不錯，點個和

轉發起來！