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1-10月中國新能源汽車產(chǎn)量1267.2萬輛 同比增長28.1%

2025-11-22 16:59:18來源：中新網(wǎng)  

據(jù)“乘聯(lián)分會”微信公眾號消息，乘聯(lián)分會、科瑞咨詢聯(lián)合發(fā)布2025年10月新能源汽車三電系統(tǒng)洞察報告。

中國新能源汽車市場走勢

2025年1-10月，中國新能源汽車產(chǎn)量1267.2萬輛，同比增長28.1%，累計滲透率達到46.4%。

中國新能源汽車市場延續(xù)高速增長態(tài)勢，成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心動力，政策支持、產(chǎn)品創(chuàng)新和出口增長共同推動市場向高質(zhì)量方向發(fā)展。

中國新能源汽車市場結(jié)構(gòu)

2025年9月，CAR占比45.1%，相比同期下滑1.7個百分點；SUV、MPV份額分別達到43.9%和3.6%，卡車份額為3.9%，客車為3.2%。隨著政策扶持力度增加以及續(xù)航里程的提升，卡車市場份額持續(xù)擴大。

本期各車型同比繼續(xù)增長，乘用車部分目前轎車增幅達到15.1%，SUV增幅達到15.7%。MPV市場本期增幅較大，達到39.3%。商用車部分目前卡車增幅較高，達到94.6%。

動力電池-裝機量整體走勢

2025年9月，新能源汽車動力電池裝機量73.7GWh，同比增長39.9%。

動力電池市場1-9月同比增幅達到39.9%，隨著新能源汽車銷量的持續(xù)提升，新能源汽車滲透率不斷增長，推動動力電池裝機量持續(xù)增長。

2025年9月新能源汽車單車平均電量為53.0kWh，同比增長17.3%。1-9月，比亞迪、特斯拉和小米成為動力電池裝機量主要貢獻企業(yè)。

動力電池-市場配套結(jié)構(gòu)

電芯外形方面，1-9月方形電芯配套占比為98.6%，圓柱形電芯配套占比1.0%，軟包電芯配套占比0.4%。

電芯材料方面，磷酸鐵鋰占比仍在增長。磷酸鐵鋰憑借安全性、成本、壽命等核心優(yōu)勢，疊加技術(shù)進步和政策支持，持續(xù)擴大在電芯材料領(lǐng)域的應(yīng)用，未來有望在中低端車型領(lǐng)域繼續(xù)保持主導(dǎo)地位。

動力電池-電芯企業(yè)配套情況

2025年9月，前三企業(yè)市場份額達到72.2%。前十企業(yè)占比達到95.4%。寧德時代保持領(lǐng)先，當前占比為42.1%。中創(chuàng)新航憑借小鵬、零跑汽車銷量的增長，當前裝機量位列第三，占比達到8.2%。中創(chuàng)新航和瑞浦蘭鈞同比增速較高，增幅分別為102.0%和143.2%。

驅(qū)動電機-企業(yè)配套情況

2025年9月，前十企業(yè)份額合計占比達到62.7%，9月配套量環(huán)比上升。前十企業(yè)中，所有企業(yè)的配套量環(huán)比都實現(xiàn)上升。賽克科技憑借五菱的高銷量，實現(xiàn)快速增長。格雷博依托吉利實現(xiàn)高增速。

2025年9月，弗迪動力前五車型占比達到41.8%。比亞迪秦PLUS占比達到10.9%，前五車型單車售價均較低，走量車型保證了弗迪動力每月的配套量。匯川聯(lián)合動力配套車型中小米YU7占比最高，達到23.3%。賽克科技主要配備五菱品牌，其中五菱宏光MINI單車型占比達到59.7%，華為主要配套車型為問界系列，其中M8車型份額達到33.1%。

2025年9月，TOP10電控供應(yīng)商份額占比67.8%。本期弗迪動力、匯川聯(lián)合動力、特斯拉和英博爾配套量同比均有下降。華為當前配套企業(yè)中，賽力斯占比達到63.1%。

以下四家企業(yè)中，比亞迪配套車型較為分散，第一車型份額與第五車型份額差距大約在4%左右，與之相比華為配套車型主要是問界M8和M9，兩者占比之和超過50%。格雷博本期表現(xiàn)突出，得利于吉利星愿的銷量增長，單一車型占比就達到92%。

鈉離子電池技術(shù)發(fā)展應(yīng)用

目前，鈉離子電池技術(shù)得到快速發(fā)展，其主要產(chǎn)品特征和發(fā)展方向集中在正極材料和負極材料兩方面。

鈉離子電池的核心優(yōu)勢體現(xiàn)在低溫性能突出、快充能力卓越、本征安全性高和資源與成本優(yōu)勢上。

應(yīng)用場景上，鈉離子電池可應(yīng)用在戶用儲能、大儲電站、兩輪車、電動汽車和備用電源等領(lǐng)域。

現(xiàn)階段，鈉離子電池的發(fā)展還存在著產(chǎn)業(yè)鏈成熟度障礙、能量密度與循環(huán)壽命瓶頸和應(yīng)用場景適配性挑戰(zhàn)。

現(xiàn)階段，已經(jīng)有多家企業(yè)布局鈉離子電池產(chǎn)品，寧德時代、中科海鈉和比亞迪都在加速研發(fā)鈉離子電池產(chǎn)品。

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