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世界最大跨徑不對稱三塔斜拉橋項目建設(shè)迎新進展

2025-11-22 17:13:47來源：中新網(wǎng)  

據(jù)浙江交通集團20日消息，歷經(jīng)501個日夜連續(xù)奮戰(zhàn)，杭甬復(fù)線寧波三期項目取得關(guān)鍵進展——高達217米的甬江特大橋P58主塔順利封頂。這是繼10月31日北侖側(cè)P60主塔封頂后，該橋完成的第二座主塔，為12月實現(xiàn)三塔全面封頂?shù)於▓詫嵒A(chǔ)。

建設(shè)中的杭甬復(fù)線寧波三期甬江特大橋。　浙交建設(shè) 供圖

作為項目關(guān)鍵控制性工程，甬江特大橋全長1730米，主塔最高達223米，主跨采用(570+540)米不對稱設(shè)計，是目前世界上跨徑最大的三塔不對稱斜拉橋。目前，全橋總體形象進度已超65%。

本次封頂?shù)腜58主塔累計澆筑混凝土約20797立方米，使用鋼筋4281.9噸。據(jù)悉，施工期間，項目團隊面臨多重挑戰(zhàn)：工程地處鎮(zhèn)海危化港區(qū)，安全管控要求極高；施工組織復(fù)雜，高空作業(yè)受強橫風影響顯著，鋼錨梁與索導管安裝精度控制難度大；加之項目歷經(jīng)多個臺風期，超高空施工安全形勢嚴峻。

面對挑戰(zhàn)，團隊以技術(shù)創(chuàng)新和管理優(yōu)化實現(xiàn)雙線突破。在施工環(huán)節(jié)，團隊創(chuàng)新應(yīng)用“鋼筋部品化吊裝”工藝，顯著減少高空作業(yè)時間與安全風險，推動單節(jié)段工期縮短3天，累計節(jié)約總工期75天；在管理層面，通過精細化管理與工序銜接優(yōu)化，構(gòu)建安全閉環(huán)管理與工區(qū)服務(wù)模式，全面加強現(xiàn)場管控。此外，針對高空測量定位難題，項目采用全站儀三維坐標法進行精準放樣，有效提升作業(yè)效率與安全水平。

杭甬復(fù)線寧波三期項目是國家高速公路杭甬復(fù)線的重要組成部分，也是寧波舟山港重要的集疏運通道。據(jù)了解，該項目建成后將進一步完善寧波高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升沿灣通道通行能力，加強城市東部與北部區(qū)域聯(lián)系，對浙江加快建設(shè)世界一流強港、促進長三角交通一體化發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。(完)

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