交通織網連山海浙江奏響城鄉共富曲

2025-11-22 17:13:43來源：中新網

要致富，先修路。在浙江，一張日益密集、高效聯通的綜合交通網正以前所未有的力度與速度鋪展延伸，深刻重塑著區域發展格局，為浙江高質量發展建設共同富裕示范區注入動力。

跨越山海，連接城鄉。作為浙江省交通建設發展的主力軍，浙江交通集團在“十四五”期間持續發力，截至今年10月底，累計完成交通基礎設施投資3850.67億元，較“十三五”時期增長超三成。其中，在山區海島縣投入約830億元，相繼建成景文高速、杭金衢改擴建二期、金臺鐵路、杭溫高鐵等一批標志性工程，助力浙江實現高速公路“縣縣通”、高鐵陸域“市市通”、陸域“一小時交通圈”。

山海不再遠通達之變惠城鄉

“七山一水二分田”曾制約了浙江內陸與沿海的協同發展。打破屏障，“交通先行”成為必然選擇。

打開浙江交通版圖，龍麗溫高速公路宛如一條巨龍，蜿蜒盤踞在浙西南的群山之間。2023年，隨著景文高速建成通車，標志著這條歷經20年建設，由浙江交通集團主導投資520億元，全長476公里的龍麗溫高速全線建成通車，串聯起遂昌、松陽、泰順等11個縣市，為浙西南山區書寫產業興旺、鄉村振興的發展篇章注入動能。

2021年底，寧波舟山港主通道全線貫通，其中的舟岱大橋讓岱山島告別了作為浙江最后一個未通高速公路縣的歷史。

“從岱山收費站上高速，一腳油門就能出去，比輪渡節省三分之一時間，生活工作方便太多了。”岱山居民陳永偉的感慨代表了島民心聲。數據顯示，自項目通車以來，進出岱山收費站總流量約1360萬輛次。

鐵路網絡也在同步加密。2021年6月，金臺鐵路的開通，結束了仙居、磐安不通鐵路的歷史。

行駛中的金臺鐵路列車。浙江交通集團供圖

“十四五”期間，杭溫高鐵為浦江、東陽、磐安、仙居的發展注入了新的速度與激情；杭紹臺高鐵則讓嵊州、新昌、天臺一舉邁入了高鐵時代，共同譜寫了浙江高鐵網絡從“線”到“網”的新跨越。

路網愈加密特色產業借勢興

骨干大通道打通后，細密的網絡建設更為關鍵。高速公路的互通樞紐，將“大動脈”與“毛細血管”緊密相連，形成帶動區域協調發展的“黃金通道”。

全國唯一的畬族自治縣景寧，在2013年云景高速通車后首次接入國家高速網。但部分偏遠鄉鎮仍受困于群山。大漈鄉黨委委員嚴挺回憶：“過去無論從哪個方向來大漈村，都要2個多小時崎嶇山路，勸退了很多游客。”

景文高速高嶺頭水庫特大橋。浙江交通集團供圖

而隨著景文高速的建成通車，大漈鄉迎來了發展的轉機。從東坑互通駛出高速，僅需半小時車程便可抵達這片隱于山間的秘境。大漈鄉作為《黑神話：悟空》的取景地，迅速抓住網絡熱度，把“流量”轉化為發展的“留量”。2024年全年，大漈景區接待游客達172.35萬人次，實現營業收入1875.66萬元，同比分別增長33.75%和28.64%。

高速公路的通達，不僅串聯起沿線散落的明珠，將八方游客“引進來”，更能將物流網絡深入鄉村的“最后一公里”，讓本土優質的農產品成功地“走出去”。計劃于今年建成的瑞蒼高速，途經“中國黃茶之鄉”平陽，將結束該縣西部約40萬人口“無高速”的歷史，極大助力平陽黃茶快速外銷，為山區群眾鋪就共富之路。

交通的大投入大發展，顯著提升了山區海島縣的互聯互通水平，杭金衢高速改擴建二期項目為衢州山區新增了龍游港、衢江、柯城等互通，強化了內陸主動脈，景文高速則為溫州、麗水山區新增景寧南、文成南等4處互通，完善了區域交通網。尤為關鍵的是，主通道項目成功連接了舟山海域的富翅島、舟山本島、長白島、岱山島、魚山島等5座島嶼，構筑起高效的海島交通閉環，為區域協調發展奠定了堅實基礎。

服務雙循環內暢外聯通全球

綜合交通網絡日益完善，節點之間的連接愈發順暢，為構建新發展格局提供了有力支撐。

隨著義龍慶高速麗水段與衢麗鐵路的推進，浙西南山城迎來新機遇。

義龍慶高速麗水段建成后，將深度融入龍泉構建的多式聯運模式，形成通往義烏國際陸港的第二條快速通道。預計麗水與義烏間物流時間將減少約1小時，整體物流成本有望下降約30%，顯著助力“山區制造”便利出海。