東湖評論：功成何須在我，大道通衢利千秋當(dāng)前信息

2025-11-05 12:08:51來源：荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）

【資料圖】

“功成不必在我”，一句樸素的話語，蘊含著崇高的精神境界與強烈的歷史擔(dān)當(dāng)。這股“氣”，是胸襟，是格局，更是干事創(chuàng)業(yè)必須秉持的價值追求。將其置于交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這一關(guān)乎國計民生的具體領(lǐng)域來看待，更能深刻體悟其時代意義與實踐要求。

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)往往投資巨大、周期漫長、牽涉面廣，需要經(jīng)歷規(guī)劃、立項、建設(shè)、管養(yǎng)、運營等多個環(huán)節(jié)，凝聚著幾代人的接續(xù)奮斗，其效益的顯現(xiàn)并非立竿見影。這就要求我們必須涵養(yǎng)“功成不必在我”的政績觀，甘于做鋪墊性的工作，甘于抓未成之事。

這股“氣”，體現(xiàn)在科學(xué)規(guī)劃、著眼長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略定力上。交通項目必須尊重科學(xué)規(guī)律和客觀實際，克服急功近利思想。是追求眼前“顯績”，盲目上馬“形象工程”“面子工程”，還是立足區(qū)域長遠(yuǎn)發(fā)展、人民持久福祉，謀劃也許當(dāng)下看不見成效，但利于根本、利于未來的骨架網(wǎng)絡(luò)、關(guān)鍵通道？這考驗著決策者的遠(yuǎn)見卓識。真正的擔(dān)當(dāng)，是能夠沉下心來，多做打基礎(chǔ)、利長遠(yuǎn)的事，哪怕項目在自己任期內(nèi)未能剪彩，但只要方向正確、符合規(guī)律，就要有一任接著一任干，一張藍(lán)圖繪到底的執(zhí)著。

這股“氣”，體現(xiàn)在攻堅克難、不計得失的奉獻精神上。交通建設(shè)常遇復(fù)雜地質(zhì)、惡劣環(huán)境等“硬骨頭”，需要攻克大量技術(shù)難題，協(xié)調(diào)多方利益關(guān)系。一線建設(shè)者和管理者們，常年奮戰(zhàn)在崇山峻嶺、荒漠戈壁，風(fēng)餐露宿。許多工作是是“看不見”的工程，但其重要性絲毫不減。正是無數(shù)人選擇做“栽樹人”、“挖井人”，不貪一時之功，不圖一時之名，將汗水揮灑在平凡的崗位上，才鑄就了縱橫九州的交通奇跡。這種“我在功中，功不必在我”的境界，是交通事業(yè)持續(xù)發(fā)展的堅實支撐。

這股“氣”，還體現(xiàn)在精益求精、追求卓越的質(zhì)量堅守上。一個秉持“功成不必在我”信念的人，其精神內(nèi)核是為后人栽樹的奉獻與胸懷。他清醒地認(rèn)識到，自己只是歷史長河中接力的一棒，首要責(zé)任是為未來打好基礎(chǔ)，而不是為自己樹碑立傳。因此，他能更有底氣地拒絕以犧牲安全和質(zhì)量來換取速度的短視行為，能堅定不移地將資源與精力投入到那些關(guān)乎工程百年大計的、或許“看不見”的基礎(chǔ)性工作中去。這種信念，轉(zhuǎn)化為行動，就是始終將質(zhì)量和安全置于速度和顯績之上的職業(yè)操守與歷史擔(dān)當(dāng)。

當(dāng)然，“功成不必在我”絕非消極等待、無所作為，而是強調(diào)要樹立正確的歷史觀和政績觀。它要求我們既要積極履職，在當(dāng)下創(chuàng)造經(jīng)得起實踐、人民、歷史檢驗的實績；又要保持歷史耐心，不搞短期行為，不做表面文章。

“十五五”規(guī)劃建議稿中提到要構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，未來，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的任務(wù)依然艱巨繁重。廣大交通戰(zhàn)線的同志們尤需以“朝受命、夕飲冰”的事業(yè)心，以“晝無為、夜難寐”的責(zé)任感，沉潛務(wù)實，久久為功，必將能在中國式現(xiàn)代化的宏闊畫卷中，留下無愧于時代、無愧于人民的交通印記。

稿源：荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）

作者：周海東（武漢長江新區(qū)“江小豚”團隊）

責(zé)編：詹薔

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