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順豐、京東、中通、韻達、申通等回應快遞漲價

2026-04-16 14:05:03來源：中新網

最近，快遞漲價的消息引發關注。

有網友在社交平臺上稱，自己在電商平臺上買東西，前一天晚上顯示運費4元，第二天一早漲到了8元，一夜翻倍。對于運費漲價的原因，商家給出的解釋是：中東戰況影響運輸成本，快遞公司漲價了。

一位云南的網友也稱，自己經常寄的一家快遞，一單漲了四五元。

快遞漲價，消費者還能買到“九塊九包郵”“退貨包郵”的商品嗎？

年內將不止一次漲價？

4月14日，中新經緯以消費者身份分別咨詢了順豐、中通、圓通、申通、韻達、極兔官方客服，順豐客服明確表示近期未漲價，中通客服也稱沒有接到相關漲價通知；圓通、極兔客服稱“以下單為準”“以網點為準”。

此外，韻達客服表示，“因受人力、物料以及運營成本攀升等影響，將對快件價格進行相應調整，具體咨詢當地網點。”

申通客服稱，公司總部未發出相關漲價通知，部分區域寄件費用上漲，是當地網點進行了價格調整。

同日，京東快遞回應中新經緯稱，近期沒有漲價。

快遞物流專家趙小敏向中新經緯表示，據其觀察，最近的確有部分快遞漲價，每單漲幅多在0.1元至0.5元之間，對部分電商客戶影響較大，對散客以及部分協議價客戶影響有限。

“據我了解，目前部分快遞已經在超過10個省份進行了調價，預計二季度可能會全面落地，所有省份可能都會漲價。”趙小敏稱。

4月14日，浙江省某定制服裝電商負責人向中新經緯反映，其最近就收到了來自某快遞代理商的調價通知，首重價漲0.2元/公斤，續重價漲0.3元/公斤，漲價原因包括油價持續上漲、運營成本不斷攀升等。

王宇聲在浙江省義烏市經營一家從事定制拼圖的電商公司，合作快遞包括順豐、中通、圓通、韻達、郵政等，每天有幾百單的發貨量。他告訴中新經緯，目前其尚未收到這些快遞代理商的漲價通知。“我們的快遞費平均下來一單在1.8元左右，價格相對穩定。”

王宇聲提到，并非所有商家都會受到此輪快遞漲價的影響，不同區域、不同商品類型，受到的影響均有所不同。

“實際上是看你和快遞代理商談的價格是多少，也就是協議價，如果協議價已經達到一定金額，比如在1元/單以上，這次可能就不會漲了；如果之前談的價格在1元/單以下，可能就會漲一點。比如襪子，原來的快遞費可能談的是0.5元/單，在現在這個趨勢下，可能就會漲到0.6元/單、0.7元/單。”王宇聲介紹。

至于此輪快遞漲價的原因，趙小敏稱主要是受行業“反內卷”行動繼續推進、油價上漲等因素影響。

2025年7月，國家郵政局召開快遞企業座談會，中通、圓通、韻達、申通、極兔等快遞企業相關負責人參加。座談會重點議題包括：依法依規治理行業“內卷式”競爭、強化農村地區領取快件違規收費等突出問題整治和促進行業高質量發展等。隨后，各快遞企業在相關部門或協會的協調下，通過管控自身市場份額、實施相對統一的提價策略，減少低價競爭。

在趙小敏看來，在多重因素影響下，快遞行業今年或迎來不止一次漲價。“從三月份到現在是第一波，接下來隨著派費改革、網點激勵模式下沉、快遞員社保覆蓋面積加大等，行業或迎來第二波漲價。”

快遞漲價的消息傳出后，不少消費者擔心商家和平臺是否會取消運費險及相關包郵政策。

對此，趙小敏稱，短期內，商家和平臺不會取消運費險，若運費成本持續上漲，部分受影響較大的商家可能會對商品價格、包郵機制進行調整，最終傳導至消費端。

王宇聲也提到，目前商家都是自負盈虧，不會輕易取消包郵。“取消包郵的影響太大，同類商品太多，你不包郵，有的是商家包郵。”

國際快遞也在漲價

除國內快遞外，國際快遞也在漲價。

近日，UPS(優比速)、DHL(敦豪)、FedEx(聯邦快遞)、順豐國際等多家國際快遞物流企業也宣布上調燃油附加費率。其中，4月13日至19日當周，DHL的燃油附加費費率由上周的39%漲至46%，UPS由46%漲至48.50%，FedEx由46%漲至46.75%；順豐國際歐美以外國家和地區付款的進出口業務由39.25%漲至40%，歐美國家付款的進出口業務由18.5%漲至19%。

燃油附加費是快遞總運費的一部分，通常按基礎運費的百分比收取。以DHL 46%的燃油附加費率為例，若基礎運費為100元人民幣，其燃油附加費則為46元。

中新經緯注意到，進入4月，DHL燃油附加費率已連漲兩周，4月20日至26日當周，將進一步漲至47.75%，較2026年2月的28.75%近乎翻倍。UPS、FedEx、順豐國際的燃油附加費率在4月6日至12日當周環比下降后，最新一周(4月13日至19日當周)再度恢復上漲。