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西藏鐵道“醫生” 為青藏鐵路貨車 “把脈問診”

2026-03-05 14:55:16來源:中新網  

3月3日,正值元宵佳節,位于青藏鐵路拉薩西站海拔3850米的股道上停靠著一列列貨運列車,等待編組、解體或裝載貨物等作業,轟鳴的機車此起彼伏,呈現一派繁忙景象。貨檢員柴超和鄧桓整理好工作服,拿起拍照手電、對講機和工具包,開始了接班第一輪的“巡檢”。

圖為拉薩西站貨檢“兄弟”準備作業,向行車室進行人身安全防護聯控。金耀勛 攝

柴超來自吉林長春,鄧桓來自甘肅張掖,同齡同崗,一北一西,跨越千里相聚高原,在元宵佳節默契守護貨運列車的安全。“兩兄弟”手指口呼“8道信息匹配正確,核對無誤,開始檢查車輛”,倆人分別在兩側拿著編組一輛輛車輛逐個核對車號、貨物裝載加固等情況,每一個動作規范利落,重點車標記上鮮明的記號,目光如炬般看著視頻排查著可能存在的安全隱患。

根據規定,貨檢作業必須兩人一組,分列車輛兩側同步逐車檢查。對貨物裝載加固、篷布苫蓋和施封情況及車輛的門、窗、蓋、閥的關閉情況進行檢查。拉薩西站到發線在1000米到1500米之間,列車編組長,他們用腳步丈量安全,每進行一次作業大概行走兩公里,一個班平均走行十幾公里,貨檢30列車、1200輛車輛,是確保高原鐵路運輸安全的“安全哨卡”。

圖為貨檢員柴超仔細檢查貨車車門緊固情況。金耀勛 攝

貨檢作業有特定的檢查程序,不同種類的貨車檢查重點不一樣。他們的小背包,雖不起眼,但里面都是法寶,鉗子、鐵絲、小刀、卷尺……每一樣都少不了,門、窗、蓋、鎖,每一列貨運列車的裝載加固情況,都要逐項仔細檢查。

工作中,他們經常互相叮囑,給貨車“體檢”時一定要備齊工具,這樣才能“手到病除”。打開他們的工具包,里面有鉗子、手電筒、尺子、加固鐵絲等物件,拎起來沉甸甸的。線路間的走道被兩側的列車“包裹”得嚴嚴實實,仿佛一條望不到頭的“胡同”。貨檢員就像醫生一樣,給列車裝載貨物“看病”。

圖為“兄弟”二人在列車兩側分別進行貨檢作業。金耀勛 攝

“貨檢工作是列車發出前的最后一道‘關卡’,我們需要認真查看車門、車窗、貨物裝載加固狀態等事項,并核對車輛的車種、車號、換長、噸位、空重等情況,確保列車安全發出。”柴超堅定地說。

在第34節車廂前,柴超停下腳步,與鄧桓交談中迅速從工具包中取出鋼絲鉗,半蹲下身,夾住鐵絲用力擰緊。他們完成了最后一節車廂的檢查,報告行車室貨檢作業完畢。

節假日期間,每天到發列車不確定,運輸貨物有糧食、煤、油、基建設施、生活物品等。鄧桓說:“干這一行這么多年,對于我來說,只要是工作日我們就要緊繃安全弦,認真仔細做好本職工作,因為列車平安出發就是我的使命和最大的成就。”

元宵佳節,當萬家燈火團圓時,柴超與鄧桓仍堅守在拉薩西站貨檢一線。他倆用同齡人的默契配合,守護每一列貨運列車安全通行,以青春擔當詮釋著舍小家為大家,讓元宵的月光照亮雪域天路。(完)

標簽: 西藏 撫順新鋼鐵有限責任公司 農夫山泉招聘

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