滇藏公路通車50周年:緬懷筑路先烈
今年是滇藏公路通車50周年。12日,云南迪慶公路局組織青年職工,走進位于迪慶藏族自治州香格里拉市的公路陵園,緬懷為修筑這條公路而犧牲的先烈。

5月12日,云南迪慶公路局組織青年職工走進公路陵園,緬懷為修筑滇藏公路而犧牲的先烈。中新網(wǎng)記者 劉冉陽 攝
滇藏公路的修建始于1950年,旨在支援解放軍進藏,鞏固國防、開發(fā)邊疆。經(jīng)過26年艱苦卓絕的建設(shè),1976年,全長700多公里的滇藏現(xiàn)代公路正式通車。公路起于云南大理,在西藏芒康與川藏公路相接。
通車后,這條公路將沿線漢族、白族、彝族、納西族、藏族、傈僳族等多民族聚居的城鎮(zhèn)與村莊串聯(lián)在一起。各民族依路而生、因路相連,在不同海拔的流轉(zhuǎn)中和諧發(fā)展、親如兄弟。曾經(jīng)物資匱乏、教育落后的沿線地區(qū),如今文旅產(chǎn)業(yè)興起、學子順利求學、貨運暢通增收。滇藏公路不僅是一條交通線、民生線、振興線,更是一條民族團結(jié)的紐帶,見證了沿線民眾從貧困到小康的幸福跨越。
迪慶公路局組織部部長高貴華介紹,修建滇藏公路期間,由于高寒缺氧、物資匱乏、地勢險要、缺醫(yī)少藥,加之土匪暴亂等重重困難,共有300余名建設(shè)者捐軀于迪慶的雪域高原。“受當時經(jīng)濟和交通條件所限,部分犧牲的先烈只能就地安葬在路邊。”
1983年,為紀念這些筑路先烈,迪慶公路局開始修建陵園,先后回遷筑路者墓103座。高貴華說,“他們犧牲時平均年齡僅25歲,最年輕的僅19歲,他們原籍以大理、麗江居多。”

5月12日,云南迪慶公路局青年職工在公路陵園內(nèi)聆聽修筑滇藏公路先烈的故事。中新網(wǎng)記者 劉冉陽 攝
“我們一直在努力尋找和挖掘筑路先驅(qū)們的故事。”高貴華曾在2023年,見證了一場跨越時空的親人“重逢”。
2023年初夏,公路陵園內(nèi),一位72歲的老人顫巍巍地半跪在墓前,一筆筆地描紅著碑上的名字——“吳嘉豐”。他從香港輾轉(zhuǎn)千里而來,只為完成父母臨終前的囑托。墓中長眠的,是他65年未曾謀面的大姐。
1957年,吳嘉豐高中畢業(yè)。家人遵外祖母之命準備舉家遷往上海,她卻毅然選擇留下,響應國家號召,投身滇藏公路建設(shè)。1958年6月29日,她與同事完成工作返回駐地途中,突遭土匪襲擊,英勇犧牲,年僅20歲左右,被就地安葬在公路旁。
父母本想趕往中甸送女兒最后一程,卻未能成行。兩位老人抱憾離世,臨終前反復叮囑其子吳景行,“一定要找到你大姐。”吳景行始終牢記父母遺愿,數(shù)十年來從未忘記。2023年,年過七旬的他聯(lián)系上迪慶公路局,最終在陵園右側(cè)從高往下第二排最南端,找到了吳嘉豐的墓。1983年陵園始建時,她的墓從滇藏公路旁集中遷入。
站在墓前,吳景行熱淚長流,“大姐,您在天有靈,不要怨爸爸媽媽。我老了,不知道還能不能再來……”
“吳嘉豐的故事,只是這英雄群像中的一頁。”高貴華說,如今每一輛駛過滇藏公路的車輛,都踏著先輩用生命鋪就的路基前行。“他們從未離開。他們化作了路碑,化作了護欄,化作了雪域天路上永不熄滅的精神火炬。”
每年清明節(jié),迪慶公路局都會組織干部職工到陵園祭掃,學習先烈事跡,讓滇藏公路精神代代相傳。(完)
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